דער אַקס פון אַ דרילינג ריג האט עטלעכע ספּעציעל פאַנגקשאַנז און פאַנגקשאַנז קאַמפּערד צו די אַקס פון אַ פּראָסט מאַשין.אין אַ דרילינג ריג, דער אַקס האט דער הויפּט די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:
פּראַוויידינג מאַכט טראַנסמיסיע: די אַקס פון די דרילינג ריג טראַנסמיטט די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר צו די בויער רער פון די דרילינג ריג דורך די טראַנסמיסיע סיסטעם, דרייווינג די בויער רער צו דרייען פֿאַר דרילינג אַפּעריישאַנז.אַקסאַלז זענען יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט ספּעציעל טראַנסמיסיע דעוויסעס, אַזאַ ווי טאַטשאָמעטערס און טראַנסמיסיע, צו טרעפן פאַרשידענע דרילינג טנאָים און באדערפענישן.
שייַכעס און שטיצן: דער אַקס פון די דרילינג ריג טראגט די וואָג פון די גאנצע דרילינג ריג און בעשאָלעם טראַנספערס צו דער ערד אָדער פּלאַטפאָרמע.אַקסאַלז יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו האָבן גענוג מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט און שטאַרקייַט צו קאָפּע מיט די דרילינג ריג ס אַרבעט אין שווער דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים.
פעסטקייַט און וואָג: דער אַקס פון די דרילינג ריג דאַרף צו האַלטן די פעסטקייַט און וואָג פון די דרילינג ריג בעשאַס דרילינג אַפּעריישאַנז.דורך גלייַך פּלאַן און ייַנמאָנטירונג, די אַקס קענען האַלטן די גלאַט אָפּעראַציע פון די דרילינג ריג אונטער פאַרשידענע דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים און ויסמיידן אַנסטייבאַל סיטואַטיאָנס אַזאַ ווי טילט, באַמפּס און ראָללס.
מולטי-ראָד פאָר און האַנדלינג: עטלעכע גרויס ריגז קען זיין יקוויפּט מיט קייפל אַקסאַלז צו צושטעלן בעסער אַוועק-וועג פאָרשטעלונג און האַנדלינג.די אַקסאַלז קענען פאָר יעדער רייַף פון די פאָרמיטל סעפּעראַטלי, אַטשיווינג אַלע-ראָד פאָר און פלעקסאַבאַל מאַנווועראַביליטי, אַלאַוינג די ריג צו אַדאַפּט צו קאָמפּלעקס אַרבעט ינווייראַנמאַנץ און טעריין.
צו סאַכאַקל, דער אַקס פון אַ דרילינג ריג איז דער הויפּט געניצט צו יבערשיקן מאַכט, פירן און שטיצן די דרילינג ריג, טייַנען פעסטקייַט און וואָג, און דערגרייכן מולטי-ראָד פאָר און קאָנטראָל צו שטיצן עפעקטיוו דרילינג אַפּעריישאַנז אין פאַרשידן דזשיאַלאַדזשיקאַל ינווייראַנמאַנץ.
אין דערצו, אַ ריג ס אַקס קען האָבן אנדערע ספּעציעל פאַנגקשאַנז און פֿעיִקייטן, דיפּענדינג אויף די ריג ס פּלאַן און ציל, אַזאַ ווי:
דוסטפּראָאָף און וואָטערפּרוף פאָרשטעלונג: דרילינג ריגז אָפט דאַרפֿן צו אַרבעטן אין האַרב ארבעטן ינווייראַנמאַנץ, אַזאַ ווי דיזערץ, וועטלאַנדז אָדער די סיבעד.אַקסאַלז יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו האָבן גוט סילינג פאָרשטעלונג צו פאַרמייַדן פונדרויסנדיק שטויב, זאַמד אָדער נעץ פון אַרייַן די ין פון די אַקס און ווירקן די אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע סיסטעם און אנדערע שליסל קאַמפּאָונאַנץ.
אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט און סאַספּענשאַן סיסטעם: אין סדר צו קאָפּע מיט די ענדערונגען אין פאַרשידענע טעריין און די באדערפענישן פון פאַרשידענע דרילינג טנאָים, די אַקסאַלז פון עטלעכע דרילינג ריגז זענען יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט און סאַספּענשאַן סיסטעמען.די סיסטעמען קענען סטרויערן די הייך און ווינקל פון די אַקס לויט צו פאַקטיש טנאָים צו טייַנען די פעסטקייַט און אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די ריג.
ספּעציעלע מאַטעריאַלס און ריינפאָרסט סטראַקטשערז: זינט דרילינג ריגס אָפט דאַרפֿן צו וויטסטאַנד הויך לאָודז און שטרענג ווייבריישאַן ארבעטן באדינגונגען, אַקסאַלז אָפט נוצן ספּעציעל מאַטעריאַלס און ריינפאָרסט סטראַקטשערז צו פאַרגרעסערן זייער געווער און טראָגן קעגנשטעל.פֿאַר בייַשפּיל, אַקסאַלז קענען זיין געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל אָדער אַלויז מיט ימפּרוווד קאַנעקשאַנז און שוץ.
אין אַלגעמיין, דער אַקס פון אַ דרילינג ריג פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין די מאַכט טראַנסמיסיע, מאַסע-שייַכעס און שטיצן, פעסטקייַט און וואָג פון די דרילינג ריג.
פּאָסטן צייט: 23-2023 סעפטעמבער
